Die Tourenscheibe
war nicht original und kostete deshalb gleich
um ca.€ 50 weniger. Ob sie wirklich ideal ist, habe ich erst so richtig testen
müssen. Schnell merkte ich, dass der Wind direkt auf Hals und Helm
geleitet wird. Dies führt zu Windgeräuschen und
unangenehmen Luftzug bei offenem Helm. Die Montage war nicht ganz einfach. Die Schrauben sind
alle Toax (Sterncheneinsatz). Ein Werkzeug, das man auch nicht
unbedingt bei einem Privaten findet.
Der Ausbau der originalen Scheibe war einfach. Beim Einbau der Nachbauscheibe sollte man
allerdings die beiden kleinen Verkleidungen auf der Seite bei den Staufächern runternehmen. Man tut sich dann mit den Gummimuttern leichter. Leider passte die
Scheibe nicht, weil 2 Zapfen zu groß waren. Also musste ich wieder einmal um ein
anderes Werkzeug gehen. Nämlich eine Feile, um die Zapfen vorsichtig kleiner zu
machen. Dann konnte ich die Scheibe mit etwas Fingerspitzengefühl und ohne zu
kleben montieren.
Nach 2 Ausfahrten stand fest, dass sofort die originale Tourenscheibe montiert werden muss. Die Windgeräusche am Kopf waren zu groß. Bei der originalen Tourenscheibe musste man auch nichts feilen. Einfach alte raus und neue rein. Nur den Dichtungsgummi sollte man ans Armaturenbrett ankleben. Mit dieser Scheibe ist es echt toll zu fahren.
Nachbauschild von Givi Originalschild
